ГПС или щебень: что выбрать

Отсыпать дорогу к участку, сделать площадку под технику, поднять двор — почти всегда выбор стоит между ГПС и щебнем. Цена отличается почти вдвое, и переплата не всегда оправдана. Объясняем, как выбираем мы.

Что такое ГПС и почему она дешёвая

ГПС (песчано-гравийная смесь) 0–70 — это природная смесь песка и гравия прямо из забоя, без переработки. Минимум передела — минимальная цена: у нас 280 ₽/м³ с НДС. При этом смесь отлично трамбуется: песок заполняет пустоты между гравием, и слой получается плотным.

Когда ГПС — правильный выбор

• Дорога к участку и по участку. Слой ГПС 15–25 см с трамбовкой держит легковую и грузовую технику.
• Подушка под площадку, двор, навес. Дешёвое выравнивание с хорошей несущей способностью.
• Обратная засыпка траншей и пазух фундамента.
• Черновое поднятие уровня низких участков.

Когда нужен именно щебень

• Верхний слой дороги. ГПС в основание, щебень 5–20 (2 класс, 440 ₽/м³) — сверху: не пылит, не расплывается в дождь, выглядит аккуратно.
• Дренаж. Здесь нужна чистая фракция без песка — щебень или гравий 5–20 (гравий у нас 240 ₽/м³ — бюджетная альтернатива).
• Бетон. В бетон идёт только щебень/гравий по ГОСТ, ГПС — нет.

Классика дороги к участку: пирог из двух слоёв

Пример: дорога 50 м × 3 м. Основание 0,18 м → 27 м³ ГПС (≈ 7 560 ₽). Покрытие 0,08 м → 12 м³ щебня 2 класса (≈ 5 280 ₽). Итого материала — около 13 тысяч ₽ без доставки, и дорога служит годами.